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DGO-25-306-PPV-A-B,FESTO磁性無桿氣缸 氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動域，二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的勢 驅(qū)動器原理 力鎖定 （磁性） 位置檢測 用于

FESTO直線驅(qū)動氣缸,DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF-GK-SH DGPL-40-250-PPV-A-B-KF 526665 無桿氣缸 DGPL-40-400-PPV-A-B-KF 526666 無桿氣缸 DGPL-40-500-PPV-A-B-KF 526667 無桿氣缸 DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF 526668 無桿氣缸

DSNU-20-200-PPV-A,FESTO單端活塞桿標氣缸 當負載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其就比氣動伺服系統(tǒng)25%

ADVU-63-120-A-P-A短行程FESTO防水氣缸 ADVU-63-15-P-A 156560 緊湊型氣缸 從購買和應(yīng)用成本來看，目前氣缸還是具有比較明顯的勢的。對于氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單，每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。

FESTO磁性無桿氣缸數(shù)據(jù)表,DGO-25-1300-PPV-A-B 力矩補償器FKG補償不重合度和消除傾斜力矩 腳架安裝件HBN在端蓋上，用于活塞直徑∅ 12 ... 25 mm 法蘭安裝件FBN在端蓋上，用于活塞直徑∅ 12 ... 25 mm 法蘭安裝件FBN在端蓋上，用于活塞直徑∅ 32 ... 40 mm 接近開關(guān)SMEO-/SMTO-/SMPO-1